Snelle ronden en nog meer frustraties

Nu het avond wordt en het circuit door koplampen wordt verlicht, vertoont de 350Z GT4 van het Nissan PlayStation-team nog meer mankementen. Johnny Herbert moest opnieuw de pitstraat opzoeken vanwege een probleem met de sensor die de rondetijden naar de racecomputer doorstuurt. Bovendien was er een probleem met de koplampen.

Toen Alex Buncombe achter het stuur plaatsnam, leek het erop dat het geluk het team eindelijk toelachte. Hij klokte enkele opeenvolgende ronden af op 2,11 minuten, waardoor het team een plekje in de top 10 wist te veroveren. Maar dat geluk was van korte duur, want na een aanrijding met een Renault Clio bleek de achterophanging zwaar beschadigd. Dit akkefietje kostte het team maar liefst vijf ronden.

Maar met de temperatuur daalden de rondetijden gelukkig ook. Darren Cox, Interactive Marketing Manager bij Nissan Europe, en Tim Beven, projectcoördinator van het Nissan PlayStation-team, legden uit dat koele lucht dichter en ook zwaarder is. Hierdoor kan de motor meer brandstof verbranden en meer stuwkracht genereren. Zachte weersomstandigheden zijn ook minder belastend voor de auto en bovendien aangenamer voor de coureur.

Op het moment dat dit bericht wordt gepubliceerd, staat het Nissan PlayStation-team op de 62e plaats in het algemeen klassement, maar er zijn nog heel wat uren te gaan. De strategie is nu om in de vroege uurtjes van een vochtige zaterdagochtend alles uit de wagen te halen wat erin zit. Alles is nog mogelijk.